プレス ブレーキ機: 金属加工向けの精密曲げソリューション

プレスブレーキ駆動の種類とその性能プロファイル

駆動システムは、エネルギー消費、速度、達成可能な曲げ精度を定義します。現代のワークショップでは 3 つの主要な構成が主流です。

• 油圧プレスブレーキ 同期シリンダーを使用し、通常最大 3,000 トン以上の高トン数能力を提供します。重いプレートの曲げ加工に優れていますが、連続的に動作するため、アイドル期間中もエネルギーを消費します。標準的な油圧機械は約 0.4 ～ 0.6 インチ/秒 .
• 電動サーボプレスブレーキ サーボモーターを動力とするベルトアンドプーリーまたはボールネジ駆動を採用します。曲げストローク中にのみ電力を消費し、エネルギー使用量を最大で削減します。 50% 油圧同等品と比較。曲げ速度が頻繁に達する 1.0 ～ 1.5 インチ/秒 、再現性は範囲内に留まります ±0.0004インチ 精密模型について。
• ハイブリッドシステム サーボ駆動ポンプと油圧シリンダーを組み合わせることで、高力の利点を維持しながらオイル量とエネルギー消費を削減します。彼らは中間点を提供し、多くの場合達成します 0.8 ～ 1.2 インチ/秒 一貫した全トン数のパフォーマンスを備えたラム速度。

トン数の計算と材料に関する考慮事項

正しい曲げ力を加えることで、曲げ不足、工具の損傷、ラムのたわみを防ぎます。空気曲げトン数は、一般に次の式を使用して推定されます: 力 (トン) = (1.42 × 引張強度 (ksi) × 厚さ 2 (インチ) × 曲げ長さ (フィート)) / (ダイ開口部 (インチ) × 12)。実際には、軟鋼の値に基づいて構築された参照テーブルにより、より迅速なガイダンスが得られます。

軟鋼の標準的な曲げ力 (引張強度 60,000 psi)

したがって、 2 インチ V ダイを使用した 1/4 インチ軟鋼の 10 フィートの曲げには、約 160 トンが必要です 。 75,000 psi の引張強度を持つステンレス鋼は、その要件を約増加させます 25% 。機械の定格トン数が下死点だけでなくストロークの中間点でも利用可能であることを常に確認してください。

正確な曲げのための工具の選択

パンチとダイの形状によって、内側の曲げ半径、スプリングバック補正、および全体のプロファイルが決まります。標準 85 度パンチおよび V ダイ ほとんどのエアベンディング用途に対応できますが、狭い半径の作業には鋭角の工具 (30 ～ 60 度) が必要です。

型開きと最小フランジ長さ

おおよその型開きの選択 素材の厚さの8倍 厚さに近い内側半径が得られます。きれいに形成できる最小フランジ長さは約 ダイ開口部の 70% 。 1.5 インチのダイの場合、最小フランジは少なくとも 1.05 インチである必要があります。そうしないと、ワークピースがダイの中に滑り込み、歪む可能性があります。

精密研磨されたクイックチェンジクランプシステムを備えたセグメント化されたツールにより、セットアップ時間がさらに短縮されます。 1、2、4、8 インチの長さのパンチとダイのフルセットにより、オペレーターは必要な長さを構築でき、切り替えを大幅に短縮できます。 5分 現代の電気機械では。

制御システムとバックゲージの精度

CNC コントローラーは、グラフィカル プログラミング、自動曲げシーケンス計算、およびリアルタイムの角度補正を提供するようになりました。あ 5 軸または 6 軸バックゲージ 部品を複数の平面に沿って正確に配置し、手動で再配置することなく複雑なプロファイルを処理します。ハイエンド電動プレスブレーキのバックゲージ再現性が達成 ±0.0002インチ これは、アセンブリ上のより厳しい公差スタックに直接変換されます。

オフライン プログラミング ソフトウェアは 3D CAD ファイルをインポートし、曲げシミュレーションを生成し、金属が機械に接触する前に衝突にフラグを立てます。オフラインプログラミング導入店レポート マシン使用率が最大 30% 向上 なぜなら、プログラミングは製造現場から離れた場所で行われ、生産中のプレスブレーキを維持できるからです。

予防保守と安全対策

体系化されたメンテナンス スケジュールにより、曲げ精度が保護され、耐用年数が延長されます。主要なタスクとその推奨頻度は次のとおりです。

• 毎日: ツーリングシートを清掃し、作動油レベルと温度を検査し、バックゲージフィンガーの位置を確認します。
• 毎週: ガイド レールとボールネジに注油し、テスト曲げを使用してラムの平行度を確認し、セーフティ ライト カーテンをサイクルします。
• 毎月: 油圧フィルター エレメントを交換し、電気接続がしっかりしているかどうかを検査し、Y 軸の位置を校正します。
• 年に一度: 完全な形状チェックを実施し、圧力リリーフバルブをテストし、粘度が一定以上に低下した場合は作動油を交換します。 10% 仕様より。

安全システムには、次の認証を受けたライト カーテンが含まれている必要があります。 指と手の保護に関する決議 、デュアル フット ペダルまたはデュアル パーム ボタン コントロール、およびツール交換時のラムの機械的ロック。内部のラムの動きを停止できる、レーザーベースのアクティブ光電子保護デバイス 20ミリ秒 、高速アプローチ速度で動作する機械では標準となっています。